Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) הודיעה זה עתה על אספקה מוצלחת של ה-Dual-Fuel Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) לוואן אוורד.
בשם Vox Ariane, מטוס המחפר בעל מפרט גבוה בעל קיבולת הופר של 10,500 מטר מעוקב והוא יכול לפעול על LNG.זהו מטוס המחפר השישי שנבנה על ידי Keppel O&M, סינגפור, והראשון שנמסר לוואן אוורד.
Keppel O&M גם בונה כעת עוד שני מטוסי מחפר זהים עבור ואן אוורד, בשם Vox Apolonia ו-Vox Alexia.
מר טאן ליונג פנג, מנכ"ל (New Builds) ב- Keppel O&M, אמר, "אנו שמחים לספק את מטוס המחפר הדו-דלקי הראשון שנבנה בסינגפור לוואן אוורד. זהו מטוס המחפר השישי שנמסר על ידי Keppel O&M, המרחיב את המסלול שלנו שיא בתעשיית החפירות".
נבנה בהתאם לדרישות של תקנות Tier III של הארגון הימי הבינלאומי (IMO), ה-Vox Ariane המסומן בהולנד, כולל מספר מאפיינים המפחיתים במידה ניכרת את צריכת הדלק ואת פליטת הפחמן.הוא מצויד גם במערכות חדשניות ובנות קיימא וקיבל את הדרכון הירוק והספינה הנקייה של Bureau Veritas.
"אנו להוטים לקבל את פני ה-Vox Ariane, מחפרת ה-LNG הראשונה בצי שלנו. מחפרת זו, שתגביר את החלק הבינוני של צי ה-TSHD שלנו, מדגימה את המחויבות שלנו להפוך את הצי שלנו לחסכוני ויעיל יותר באנרגיה." אמר מר ג'אפ דה יונג, מנהל מחלקת ניהול ספינות של ואן אוורד."Keppel O&M הפגינה מקצועיות וזריזות בניווט האתגרים שמציבים COVID-19 כדי להשלים את מטוס המחפר האיכותי הזה בבטחה, ואנו מצפים לקדם את השותפות שלנו עם המסירה הקרובה של שני מטוסי המחפר הבאים."
ה-Vox Ariane החדישה ביותר מצוידת בדרגה גבוהה של אוטומציה עבור מערכות הים והחפירה שלה, כמו גם רכישת נתונים מובנית ומערכת בקרה משולבת כדי לשפר את היעילות והחיסכון בעלויות התפעוליות.
ל-TSHD יש צינור יניקה אחד עם משאבת חפירה מונעת אלקטרונית שקועה, שתי משאבות חפירות חוף, חמש דלתות תחתונות, הספק מותקן כולל של 14,500 קילוואט, והוא מסוגל להכיל 22 אנשים.