חיל ההנדסה של צבא ארה"ב החל ב-29 בינואר 2023 במאמצי חפירת תחזוקת הערוצים במעבר הדרום-מערבי לשנת הכספים 2023 (FY 23), עם מחפרת ההופר GLENN EDWARDS (Manson Construction).
פרויקט ההעמקה של ערוץ נהר המיסיסיפי השיג לאחרונה אבן דרך נוספת כאשר איגוד טייסי הקיטור של ניו אורלינס באטון רוז' (NOBRA) הגדיל את המלצת הטיוטה המקסימלית שלהם ל-50 רגל ממייל 175 מעל ראש המעברים (AHP) למייל 88 AHP.טיוטת ההמלצה הקודמת הוגבלה ל-49 רגל מעל מייל 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE השלימה בעבר את שלב 1 ושלב 2 של הפרויקט ההיסטורי להעמקת תעלת ספינת נהר המיסיסיפי (MRSC) ל-50 רגל.האזורים של תעלת הספינה שדרשו חפירה כדי לספק את תעלת הטיוטה העמוקה יותר העמיקו מכנית עד לעשן בנד במייל 175 AHP.הערוץ שמעל מייל 175 AHP צפוי להיות מועמק באופן מכאני בשלבים 3-5 (ההערכה) עד 2027.
חפר התעשייה GLENN EDWARDS (Manson Construction) חידש את החפירה ב-SWP ממייל 3.5 BHP למייל 5.0 BHP בערב ה-11 במרץ לאחר הפסקה קצרה כדי להגיב לתנאי התעלה מחוץ ל-LMR.
ה-GLENN EDWARDS השלים את חוזה ההשכרה של Southwest Pass Hopper Dredge מס' 2-2021 וכעת הוא עובד במסגרת חוזה השכרת Southwest Pass Hopper Dredge מס' 1-2022, חוזה השכרת מחפרות מחפרות ב-FY 23, שצפוי להסתיים בסוף יולי (2023) ).
מחפרת ההובלה בתעשייה PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) יתחיל לעבוד במסגרת חוזה השכרת Southwest Pass Hopper Dredge מס' 2-2022 בסוף מרץ 2023. זהו השני מבין שני חוזי ההופר המוקדמים ל-FY 23.
USACE הופר מחפר WHEELER עבד ב-SWP תחת תרגיל מוכנות מס' 1-2023 מ-23 בפברואר עד 11 במרץ (2023).ה-WHEELER מתוכנן לחדש את פעולת החפירה ב-SWP במסגרת תרגיל מוכנות מס' 2-2023 השבוע, לעבוד עד 3 באפריל (2023).