מחפרת החותך (CSD) דובוק יצאה מנמל ויקסבורג בשבוע שעבר למשימת חפירה קריטית לאורך הנהר האדום בתגובה לתנאי מים נמוכים.
תנאי הבצורת ברחבי עמק נהר המיסיסיפי גרמו לאירוע נמוך של מים בנהר המיסיסיפי התחתון ויובליו.ליתר דיוק, דווח על אזורים בעייתיים ליד Lindy C. Boggs Lock וסכר 1.
ממוקם על הנהר האדום במייל 43.8 כ-11 מיילים צפונית למרקסוויל, לואיזיאנה, זהו המנעול והסכר הראשונים בנהר האדום וחלק ממערכת נתיבי המים של ג'יי בנט ג'ונסטון (JBJ).
ה-Dubuque נפרס כדי לתחזק את ערוץ הניווט באורך 9 רגל על ידי חפירת אזורים של משקעים גדלים שהופיעו לאחרונה עקב לחימה.
מפעיל דובוק, צ'רלי הנספורד, אמר: "תעשיית הגרירה נעצרה כמעט לחלוטין, אז אנחנו כאן חותכים נקודות גבוהות כדי שהדוברות העמוסות יוכלו להמשיך לעבור דרכן".
ההשפעות העיקריות על תעשיית הניווט מורכבות מהגבלות על גדלי עומס וטיוטת כלי שיט, עיכובים עקב סגירת ערוצים זמניים במהלך פעולות חפירה או הארקה, ואובדן גישה בנמלים מסוימים.
ה-Dubuque, הידוע גם בשם "בטי המכוערת" על ידי הצוות שלו, הוא סוג של ראשי מחפר.
הוא מצויד בכלי חיתוך מסתובב שמשחרר ומחלץ משקעים מערוץ הניווט אשר נשאבים לאחר מכן לתוך צינור בקוטר 12 אינץ' ונפלט לאזור עמוק יותר של התעלה הנחשב לנכון על ידי צוות הסקר.
הצוות שלה מורכב ממפעיל, מהנדס דיזל, אנשי סיפון ומפעיל עגורן ומלווה בשני מכרזי סירות גדולות, איווי קייט והקלינטון.